TRAVEL 125
Tento skútr je snadná cesta k praktickému a přitom silnému skútru. Bez potíží propluje městem, pohodlný i na delší trasy. Větší typ skútru, ovšem s nízkou spotřebou.
Větší typ skútru, ovšem s nízkou spotřebou, nenáročný na údržbu. V základním vybavení je též schránka v zadní části motocyklu. Také je vhodný pro cestování ve dvou.
Již při prvním kontaktu překvapí svými rozměry. Je opravdu veliký. Nabízí skutečně velkorysý prostor pro posádku, kterou můžou bez obav reprezentovat klasické české postavy, aniž by tím utrpělo pohodlí jízdy. Příjemně provedená a čitelná palubní deska obsahuje rychloměr a palivoměr. Široké pohodlné sedlo umožňuje komforní posez a bez problémů z něj i menší postavy na křížovatce dosáhnou na zem. Pod ním se nachází menší úložný prostor, do kterého se vejde jet přilba. Zadní bubnová brzda svým účinkem slouží pouze jako zpomalovací, oproti tomu přední kapalinová vyvíjí již poměrně slusný brzdný účinek, vyžaduje však větší ovládací sílu, takže je třeba s tím počítat. Výrobce se evidentně snaží zlepšovat kvalitu svých produktů - slušné provedení laku, také spáry mezi jednotlivými částmi kapot jsou již podobné jedna druhé. Díky tomu se zde téměř nesetkáme s povrzáváním a drnčením spojeným s každým přidáním plynu, tak jak je běžné u nějakých konkurentů. Centrální stojan, stejně jako zadní bytelný nosič, nebývá samozřejmostí, proto potěší. Rozjezd je do nějakých 60km/h velice svižný a v měststkém provozu rozhodně nejste brzdou. Podvozek má citlivé zavěšení předního kola, což spolu s tvrdší charakteristikou zadního tlumení vyžaduje určitou zkušenost řidiče. V rámci kategorie (cenové) je však celkové chování skútru velice slušné. Zejména na kvalitním povrchu jsou průjezdy zatáček příjemným zpestřením jízdy. Velký rejd je praktický především do městského provozu, pro který je Golc Travel primárně určen. Spotřeba paliva se při plném zatížení pohybuje na hranici 4l.
| Délka | 2025 mm |
| šířka | 685 mm |
| výška | 1235 mm |
| rozvor | 1350 mm |
| světlá výška | 100 mm |
| maximální rychlost | 75 km/hod |
| suchá hmotnost | 128 kg |
| Obsazení | 2 osoby |
| Maximální hmotnost | 278 hg |
| Palivová nádrž | 6,8 l |
| Model | 1P52QMI |
| Typ | vzduchem chlazený čtyřdobý jednoválec |
| Vrtání x zdvih | 53,8x55 mm |
| Objem válce | 125 ccm |
| Maximální výkon | 5,5 kW |
| Startování | nožní/elektrický startér |
| Svíčka zapalování | A7TC |
| Vzdálenosti elektrod | 0,6/0,8 mm |
| Úhel natočení řidítek | 45 ° |
| Přední pneumatika | 130/60-13 |
| Zadní pneumatika | 130/60-13 |
| Přední brzda | disková |
| Zadní brzda | bubnová |
| Typ spojky | suchá, automatická, odstředivá |
| Transmise | variáto - řemen |
| Převodový poměr 1.st | 2,4-0,8 |
| Převodový poměr 2.st | 26,52-8,84 |
| Akumulátor | 12V 7Ah Ah |
| Karburátor | PD19JD |
| Hlavní světlomet | 12V 25W/25W |
| Zadní /brzdové světlo | 12V 5W/21W |
| Obrysová světla | 12V 5W |
| Houkačka | 12V V |
| Osvětlení přístrojové desky | 12V 5W |
| Pojistka | 10 A |